Road
23 ottobre — 7 novembre 2027 · 16 giorni / 15 notti
Si parte insieme da Genova. Nave con il gruppo e con la propria moto, all'andata e al ritorno: è il viaggio intero, con cinque notti di traghetto.
Dove l'asfalto diventa deserto
Dal 23 ottobre al 7 novembre 2027
Il Marocco del Sud è la parte meno esplorata del paese: l'Oceano, il deserto, i passi di montagna e città uniche. Si parte da Genova in traghetto con la propria moto (pacchetto Road) oppure si arriva in aereo a Marrakech e si trova la moto già lì (pacchetto Flash).
Da Marrakech l'anello scende fino all'Oceano, ad Agadir, e poi a Guelmim, la porta del deserto. La tappa lunga costeggia il confine con l'Algeria fino a Zagora, con una giornata libera per arrivare a M'hamid, dove comincia il deserto, in moto o in 4×4. Si risale per Aït Ben Haddou, la città di fango, e per Ouarzazate, si passa il Tizi n'Tichka e si arriva alle cascate di Ouzoud. Ultima notte a Marrakech, e le moto che tornano in Italia le carichiamo noi.
Non è un viaggio come in Italia: i tempi sono diversi, la gente è ospitale e si mangia bene, ma serve un minimo di adattabilità. Stanno rifacendo il manto in molte parti del paese, e qualche breve tratto ghiaiato si può trovare.
Il deserto sarà il nostro compagno di viaggio: un'avventura da non dimenticare.
Il percorso: Genova — Navigazione — Tangeri Med — Tangeri — Marrakech — Agadir — Guelmim — Zagora — Zagora — — Zagora — Ouarzazate — Ouzoud — Marrakech — Tangeri Med — Tangeri — Tangeri Med — Navigazione — Genova
Ritrovo verso le 10:00 nei pressi del porto di Genova; il traghetto parte alle 17:00. La prima notte è in nave.
Giornata in mare, con tre ore di sosta al porto di Barcellona.
Arrivo a Tangeri Med verso le 17:30, sbarco e pratiche doganali, poi il trasferimento a Tangeri, dove si dorme.
Tappa di trasferimento. Qui arrivano in aereo i partecipanti del pacchetto Flash e ritirano le moto spedite da noi.
Si passa il Tiz-n-Test e si arriva ad Agadir, sull'Oceano.
Si costeggia l'Atlantico verso sud, poi si rientra verso l'interno fino a Guelmim, la porta del deserto.
La tappa più lunga: zone poco battute, costeggiando il confine con l'Algeria. Si dorme due notti a Zagora.
M'HAMID — ZAGORA H B 1 8 0 K M Da Zagora si può andare a M'hamid con la propria moto, dove comincia il deserto, oppure fare un'escursione in 4×4. Si dorme nello stesso hotel.
Con calma, fino a Ouarzazate, con la visita di Aït Ben Haddou, la famosa città di fango, e degli studi cinematografici.
Si passa il Tizi n'Tichka e si arriva quasi fino a Marrakech, poi si va alle cascate di Ouzoud: la visita richiede circa due ore e mezza.
Parte della giornata è per la città. Si caricano anche le moto che tornano in Italia con i mezzi Motorizzonti.
Il pacchetto Road parte verso Tangeri, dove si dorme. I partecipanti Flash vanno all'aeroporto e prendono il volo per l'Italia.
Solo il pacchetto Road: si va al porto di Tangeri Med, pratiche doganali e imbarco. Il traghetto parte alle 14:45.
Giornata in mare.
Seconda giornata in mare.
Arrivo al porto di Genova in mattinata e rientro a casa.
I tempi non sono quelli italiani e un minimo di apertura mentale serve: si percorrono luoghi anche fuori dal turismo. Due tappe superano i 500 km e una giornata è dedicata al deserto. È bene saperlo prima.
Quote riservate a chi si iscrive per tempo: la cifra esatta è nella brochure, che ricevi lasciandoci i tuoi contatti.
23 ottobre — 7 novembre 2027 · 16 giorni / 15 notti
Si parte insieme da Genova. Nave con il gruppo e con la propria moto, all'andata e al ritorno: è il viaggio intero, con cinque notti di traghetto.
26 ottobre — 3 novembre 2027 · 9 giorni / 8 notti
Si arriva in aereo. Volate a Marrakech e la moto ve la portiamo noi: la trovate in hotel, pronta. Si rientra in aereo da Marrakech.
Compili la scheda d’iscrizione online e versi la caparra confirmatoria di 500 € a persona, con bonifico (IBAN e causale arrivano per email). Il saldo te lo chiediamo noi prima della partenza. Vai alla scheda d’iscrizione.
L’assistenza, le spese mediche e il bagaglio sono coperti nella quota (Europ Assistance, polizza n. 40774Q). La polizza annullamento è facoltativa e costa il 7% del pacchetto: la scegli nella scheda d’iscrizione.
Una guida italiana in moto davanti al gruppo, da seguire oppure no: con le tracce GPX potete fare la tappa per conto vostro e ritrovarvi la sera in hotel.
Bagagli, piccole riparazioni, recupero della moto in avaria e, se serve, due posti per chi è troppo stanco o infortunato.
Sbarco, documenti della moto e rientro: le pratiche doganali le svolge l'organizzazione, e i documenti per le persone e per le moto arrivano in tempo utile per compilarli.
In Marocco ci torniamo da anni, più volte per stagione: sappiamo dove si dorme con la moto al sicuro e quali tratti stanno rifacendo.
Interviste girate da Valter alla fine dei viaggi: sicurezza, organizzazione e avventura raccontate da chi c'era.
«Un viaggio spettacolare, tappe meravigliose. È la seconda esperienza dopo la Tunisia: speriamo ce ne sia presto una terza.»
«Se dipendeva soltanto da noi ci saremmo persi alla prima curva tunisina. Invece abbiamo visto tutto quello che c'era da vedere.»
«Ho un gruppo di 40 motociclisti e so quanto è difficile portarne in giro 12. Qui le moto erano 24, e non si è perso nessuno.»
«Buchi una gomma: se sei da solo diventa un problema, non sai chi chiamare. Con l'assistenza e il furgone è tutta un'altra cosa, viaggi tranquillo.»
Dirham marocchino. Il cambio si fa negli uffici delle principali città e alla reception degli alberghi.
Ottobre e novembre: giornate calde nel sud, mattine e sere più fresche, in quota può fare freddo e può anche piovere. Si parte con il multistrato e si toglie per strada.
Tutto asfalto, per lo più belle; in molte parti del paese stanno rifacendo il manto e si possono trovare brevi tratti ghiaiati o sterrati.
Wi-fi in tutte le strutture in cui alloggia il gruppo; si possono acquistare SIM locali temporanee con connessione mobile veloce.
Fino al 30 ottobre il Marocco è un'ora indietro rispetto all'Italia; dal 31 ottobre, con l'ora solare, l'ora è la stessa.
Tecnico da moto, multistrato, che sopporti mattine fresche, caldi pomeriggi o la pioggia. La tuta da pioggia è obbligatoria.
In loco si paga soprattutto in contanti, in particolare per le piccole spese. Negli alberghi e nei ristoranti spesso accettano le carte di credito.
Un tour organizzato offre garanzia di qualità, organizzazione impeccabile e la possibilità di visitare luoghi che normalmente non si riescono a vedere.
Viene garantito tramite hotel selezionati (3, 4, 5 stelle), una moto di supporto, un furgone per bagagli e assistenza tecnica, e guide esperte.
La funzione principale è il trasporto dei bagagli e la fornitura di assistenza in caso di problemi tecnici o guasti alla moto.
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