Nella terra di Dracula
Dal 7 al 20 agosto 2027
Motorizzonti torna in Romania, un paese che lascia grandi emozioni e che abbiamo già percorso molte volte. Si parte da Trieste e, per le autostrade della Slovenia, si arriva a Budapest, con un giorno intero libero per visitare la capitale ungherese.
Poi la Romania: prima il nord, la parte più montuosa e meno conosciuta, fino al Cimitero Allegro di Săpânța e a Suceava; poi il sud fino alla foce del Danubio, a Tulcea, con una giornata in barca.
Dal Danubio si entra in Transilvania: Brașov, con il castello di Bran, quello di Dracula; la Transfăgărășan e la Transalpina, due delle strade più belle da fare in moto; Sibiu e Cluj-Napoca. Il ritorno passa da Timișoara e da Pécs, in Ungheria, e dalla Slovenia fino a Trieste.
Un viaggio completo e tranquillo, adatto anche in due su una moto. Alcune cene sono comprese e altre sono libere; non sono previsti pranzi, così ognuno tiene il passo che preferisce.
Si viaggia con i propri tempi: noi ci siamo, se ne hai bisogno.
Il percorso: Trieste — Budapest — Satu Mare — Suceava — Bacău — Tulcea — Brașov — Bran — Brașov — Sibiu — Cluj-napoca — Timișoara — Pécs — Trieste
Ritrovo a Trieste alle 8:00 e partenza: si attraversa la Slovenia in autostrada fino a Budapest.
Giornata libera per visitare la capitale ungherese, ognuno con i propri tempi.
Si esce dall'Ungheria e si entra in Romania, verso la parte nord del paese: la più montuosa e la meno conosciuta.
Si va verso est, con la visita al Cimitero Allegro di Săpânța, e nel pomeriggio si arriva a Suceava.
Si scende verso sud con una sosta a Piatra Neamț e a Onești; nel pomeriggio si arriva a Bacău.
Ancora verso sud, con una sosta a Galați, fino a Tulcea, alla porta del delta del Danubio.
Giornata dedicata alla foce del Danubio, in barca, con il pranzo compreso.
Si lascia la costa e ci si dirige verso l'interno, fino a Brașov, bellissima città della Transilvania: qui si dorme due notti.
Al mattino il castello di Bran, quello di Dracula; nel pomeriggio si torna a Brașov e il resto della giornata è per la città.
Si sale sulla Transfăgărășan, la strada di montagna più famosa del paese, e nel pomeriggio si arriva a Sibiu.
Con calma si percorre la Transalpina, strada molto bella da fare in moto, fino a Cluj-Napoca, la capitale della Transilvania. Il resto della giornata è per la città.
Si va verso il sud-ovest della Romania fino a Timișoara, dove si dorme.
Si lascia la Romania per tornare in Ungheria: la sera si dorme a Pécs.
Si entra in Slovenia e sulle autostrade veloci si passa da Zagabria: nel pomeriggio si arriva a Trieste, dove finisce il viaggio.
La Romania non è l'Italia: i tempi sono diversi e un po' di adattabilità serve. Le tappe di andata e ritorno sono lunghe, fino a 570 km. Si parte presto: è bene saperlo prima.
Quote riservate a chi si iscrive per tempo: la cifra esatta è nella brochure, che ricevi lasciandoci i tuoi contatti.
7 — 20 agosto 2027 · 14 giorni / 13 notti
Si parte e si torna a Trieste. Ritrovo a Trieste con la vostra moto e viaggio su strada fino in Romania e ritorno, con il gruppo, il furgone di appoggio e una moto davanti.
Compili la scheda d’iscrizione online e versi la caparra confirmatoria di 500 € a persona, con bonifico (IBAN e causale arrivano per email). Il saldo te lo chiediamo noi prima della partenza. Vai alla scheda d’iscrizione.
L’assistenza, le spese mediche e il bagaglio sono coperti nella quota (Europ Assistance, polizza n. 40774Q). La polizza annullamento è facoltativa e costa il 7% del pacchetto: la scegli nella scheda d’iscrizione.
Una guida italiana in moto davanti al gruppo, da seguire oppure no: con le tracce GPX potete fare la tappa per conto vostro e ritrovarvi la sera in hotel.
Bagagli, piccole riparazioni, recupero della moto in avaria e, se serve, due posti per chi è troppo stanco o infortunato.
Le pratiche doganali le svolge l'organizzazione con voi e i documenti per le persone e per le moto arrivano in tempo utile per compilarli.
Il paese lo conosciamo: dove si dorme con la moto al sicuro, dove si mangia bene e quali tratti stanno rifacendo.
Interviste girate da Valter alla fine dei viaggi: sicurezza, organizzazione e avventura raccontate da chi c'era.
«Se dipendeva soltanto da noi ci saremmo persi alla prima curva tunisina. Invece abbiamo visto tutto quello che c'era da vedere.»
«Ho un gruppo di 40 motociclisti e so quanto è difficile portarne in giro 12. Qui le moto erano 24, e non si è perso nessuno.»
«Buchi una gomma: se sei da solo diventa un problema, non sai chi chiamare. Con l'assistenza e il furgone è tutta un'altra cosa, viaggi tranquillo.»
«Ho sempre viaggiato da solo, e ho dovuto ricredermi. Posti meravigliosi che forse da solo non avrei avuto il coraggio di affrontare.»
In Romania si paga in lei, in Ungheria in fiorini, in Slovenia in euro. Il cambio si fa negli uffici delle principali città e alla reception degli alberghi.
Agosto: giornate calde e pomeriggi assolati, ma in montagna le mattine sono fresche e i temporali possibili. Si parte con il multistrato e si toglie per strada.
Tutto asfalto: autostrade in Slovenia e in Ungheria, strade di montagna e statali in Romania, dove in alcune zone stanno rifacendo il manto.
Wi-fi in tutte le strutture in cui alloggia il gruppo; si possono acquistare SIM locali temporanee con connessione mobile veloce.
La Romania è un'ora avanti rispetto all'Italia; Slovenia e Ungheria hanno la stessa ora.
Tecnico da moto, multistrato, che sopporti mattine fresche, caldi pomeriggi o la pioggia. La tuta da pioggia è obbligatoria.
In loco si paga soprattutto in contanti, in particolare per le piccole spese. Negli alberghi e nei ristoranti spesso accettano le carte di credito.
Un tour organizzato offre garanzia di qualità, organizzazione impeccabile e la possibilità di visitare luoghi che normalmente non si riescono a vedere.
Viene garantito tramite hotel selezionati (3, 4, 5 stelle), una moto di supporto, un furgone per bagagli e assistenza tecnica, e guide esperte.
La funzione principale è il trasporto dei bagagli e la fornitura di assistenza in caso di problemi tecnici o guasti alla moto.
Lasciaci nome, email e telefono: ricevi subito la brochure di Romania con programma completo, quote riservate e condizioni.
Allora e oggi
Da quelle difficoltà sono nati l'officina al seguito, la struttura e il metodo di Motorizzonti: in ogni momento del viaggio sei assistito. La nostra storia · Le assicurazioni
Hai già deciso?
Iscriviti al viaggio
Tour operator dei viaggi in moto, dal 1999
Per molti, ma non per tutti.
SicurezzaEfficienzaProfessionalità
Due accompagnatori e il furgone officina in ogni viaggio · Autorizzazione n. 1/99 · La nostra storia · Lo dicono loro
Regione Chinoda, 15
10090 Sciolze (TO)
Telefono e WhatsApp: +39.375.502.40.17
Cellulare Valter Titotto: +39.348.562.13.16
Email: [email protected]
Autorizzazione Tour Operator n. 1/99 del 23/12/99 Comune di Sciolze (TO)
Direttore tecnico: Valter Titotto
Polizza assicurativa stipulata con Europ Assistance Italia S.p.A., polizza n. 40774Q · RC professionale Redion Italy Insurance S.p.A., polizza n. 4653053, massimale € 2.100.000, in vigore dal 24-04-2022 · Le assicurazioni
Iscrizione REA: TO – 657836
Motorizzonti di Titotto Valter – P.I. 04545870018 Copyright © MOTORIZZONTI. Tutti i diritti riservati. Riproduzione o copia proibita.
Dal 1999 viaggi in moto
Vuoi il programma completo di un viaggio?
Lasciaci i tuoi contatti: ti mandiamo subito la brochure con programma, quote riservate e condizioni.
