Road
12 — 25 giugno 2027 · 14 giorni / 13 notti
Si parte insieme da Genova. Nave con il gruppo e con la propria moto fino a Tunisi, poi la Tunisia e la Libia: è il viaggio intero, dogane comprese.
Uno dei posti più belli del mondo
Dal 12 al 25 giugno 2027
In Libia non si entra da turisti. Serve una lettera di invito, un visto che si ottiene solo tramite un'agenzia locale accreditata, una targa libica sulla moto e un'assicurazione libica. Serve una guida che resta con il gruppo da una dogana all'altra, e serve la scorta della Polizia Turistica. È per questo che quasi nessuno ci va — ed è per questo che vale.
Giugno è già estate piena, e in Libia lo si sente soprattutto a Ghadames e lungo le tappe del sud: si parte presto, si fa una pausa lunga a metà giornata e l'acqua non si risparmia. In cambio i siti romani sono deserti e la luce sulla costa è fortissima. Si parte da Genova in traghetto con la propria moto, si scende a Tunisi e si attraversa la Tunisia fino a Zarzis. Poi la frontiera di Wazen e comincia la Libia: Nalut e i granai fortificati del Jebel Nafusa, due notti a Ghadames, la città di terra cruda in mezzo al Sahara.
Si torna verso la costa per il Qasr Al-Haj e le case sotterranee di Gharyan, poi Tripoli, e da lì Leptis Magna e Sabratha: due fra le città romane meglio conservate del Mediterraneo, e praticamente vuote.
Ci sono posti che valgono il viaggio, e posti che valgono la fatica di arrivarci.
Il percorso: Genova — Tunisi — Zarzis — Nalut — Ghadames — Gharyan — Tripoli — Leptis Magna — Tripoli — Sabratha — Zarzis — Sousse — Tunisi — Genova
Appuntamento al porto di Genova, pratiche di imbarco, sistemazione in cabina e partenza. Si naviga la notte.
Sbarco al porto di La Goulette e pratiche doganali. Hotel a Tunisi e briefing sul viaggio: da qui in poi il programma è scandito dai permessi.
Si scende lungo tutta la costa tunisina, prima in autostrada e poi su statale, fino a Zarzis: l'ultima notte prima della frontiera.
Dogana di Wazen: uscita dalla Tunisia, ingresso in Libia, targhe libiche sulle moto e incontro con la guida e la scorta. Poi Nalut e il suo Qasr, uno dei granai fortificati più noti del Jebel Nafusa.
Si scende verso sud-ovest, si lascia la montagna e si entra nel Sahara. Ghadames è un'oasi carovaniera all'incrocio fra Libia, Algeria e Tunisia.
Giornata intera nella città vecchia, patrimonio UNESCO: i vicoli coperti, le case di terra cruda, le piazze. Nel pomeriggio escursione alle dune e tramonto sul deserto.
Ritorno verso la montagna passando da Qasr Kabaw e dal Qasr Al-Haj, il granaio circolare che sembra un anfiteatro. A Gharyan le case scavate sotto il livello del terreno. Si entra a Wazen e si esce a Ras Jedir, e le pratiche le coordina l'agenzia libica insieme a noi: visto, targa, assicurazione e permessi sono già fatti prima della partenza, ma una frontiera in Libia resta una mezza giornata.
Tappa corta fino alla capitale. Nel pomeriggio la città vecchia, i souq e il lungomare: Tripoli è una città mediterranea che nessuno si aspetta.
Giornata a Leptis Magna: l'arco di Settimio Severo, il foro, la basilica, il mercato, il teatro, le terme e l'anfiteatro. È una delle città romane meglio conservate al mondo e ci sarete quasi da soli.
Visita di Sabratha e del suo teatro romano a tre ordini, poi la dogana di Ras Jedir e il rientro in Tunisia. Notte a Zarzis.
Si risale la costa tunisina. Sousse, la sua medina e il ribat affacciato sul porto.
Ultima tappa, breve. Pomeriggio libero a Tunisi: il Bardo, oppure Sidi Bou Saïd con le case bianche e blu a picco sul mare.
Pratiche doganali e imbarco al porto di La Goulette. Si naviga la notte.
Sbarco e fine del viaggio.
La Libia è un paese che sta uscendo da anni difficili. Si viaggia nella parte occidentale, con scorta e permessi, e il programma può cambiare se le autorità lo chiedono: non è un'eventualità remota, è come funziona. Chi ha bisogno di certezze sull'orario di ogni giornata farà meglio a scegliere un altro viaggio. Chi vuole vedere Leptis Magna senza nessuno intorno, invece, è qui che deve venire.
Quote riservate a chi si iscrive per tempo: la cifra esatta è nella brochure, che ricevi lasciandoci i tuoi contatti.
12 — 25 giugno 2027 · 14 giorni / 13 notti
Si parte insieme da Genova. Nave con il gruppo e con la propria moto fino a Tunisi, poi la Tunisia e la Libia: è il viaggio intero, dogane comprese.
Compili la scheda d’iscrizione online e versi la caparra confirmatoria di 500 € a persona, con bonifico (IBAN e causale arrivano per email). Il saldo te lo chiediamo noi prima della partenza. Vai alla scheda d’iscrizione.
L’assistenza, le spese mediche e il bagaglio sono coperti nella quota (Europ Assistance, polizza n. 40774Q). La polizza annullamento è facoltativa e costa il 7% del pacchetto: la scegli nella scheda d’iscrizione.
Visto, lettera di invito, targa, assicurazione libica, permessi di transito e scorta della Polizia Turistica. Senza questo pacchetto in Libia non si entra e basta.
Uno in moto davanti al gruppo e uno sul mezzo di appoggio, per tutti i quattordici giorni: qualcuno del nostro che parla la vostra lingua.
Il nostro corrispondente di Tripoli coordina dogane, sicurezza e autorità. La guida-interprete resta con il gruppo dalla frontiera d'ingresso a quella d'uscita.
Per tutti e senza supplemento, dalla prima all'ultima notte libica. Non è un dettaglio dopo giornate così. Questo viaggio non esiste sul mercato italiano: serve un corrispondente in Libia di cui fidarsi, e ci abbiamo messo due anni a trovarlo. L I B I A · G I U G N O 2 0 2 7 0 6
Interviste girate da Valter alla fine dei viaggi: sicurezza, organizzazione e avventura raccontate da chi c'era.
«Se dipendeva soltanto da noi ci saremmo persi alla prima curva tunisina. Invece abbiamo visto tutto quello che c'era da vedere.»
«Ho un gruppo di 40 motociclisti e so quanto è difficile portarne in giro 12. Qui le moto erano 24, e non si è perso nessuno.»
«Buchi una gomma: se sei da solo diventa un problema, non sai chi chiamare. Con l'assistenza e il furgone è tutta un'altra cosa, viaggi tranquillo.»
«Ho sempre viaggiato da solo, e ho dovuto ricredermi. Posti meravigliosi che forse da solo non avrei avuto il coraggio di affrontare.»
Dinaro libico in Libia, dinaro tunisino in Tunisia. Nessuno dei due si porta fuori dal paese. In Libia si paga in contanti: le carte non si usano.
Caldo forte nel sud e a Ghadames, più sopportabile sulla costa e sul Jebel Nafusa. Si parte presto, il pranzo è lungo e l'acqua non va risparmiata. Chi soffre il caldo scelga le partenze di primavera o d'autunno.
Tutto asfalto. In Libia il fondo è variabile e la segnaletica scarsa: si viaggia in gruppo con la guida davanti, quindi non è un problema.
Wi-fi negli hotel, copertura mobile discreta nelle città e scarsa nel deserto. A Ghadames mettete in conto di essere irraggiungibili.
La Libia è un'ora avanti rispetto alla Tunisia e, con l'ora legale italiana, ha la stessa ora dell'Italia.
Tecnico da moto, multistrato. In Libia conviene un abbigliamento sobrio anche fuori dalla moto: è un paese conservatore e si rispetta.
In Libia sono vietati per legge, senza eccezioni. In Tunisia si trovano negli hotel.
Minimo 6 per far partire il viaggio. Il gruppo viaggia unito per tutto il tratto libico.
Un tour organizzato offre garanzia di qualità, organizzazione impeccabile e la possibilità di visitare luoghi che normalmente non si riescono a vedere.
Viene garantito tramite hotel selezionati (3, 4, 5 stelle), una moto di supporto, un furgone per bagagli e assistenza tecnica, e guide esperte.
La funzione principale è il trasporto dei bagagli e la fornitura di assistenza in caso di problemi tecnici o guasti alla moto.
Lasciaci nome, email e telefono: ricevi subito la brochure di Libia con programma completo, quote riservate e condizioni.
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