Road
24 aprile — 7 maggio 2027 · 14 giorni / 13 notti · circa 3.000 km
Si parte insieme da Genova in traghetto, con la propria moto. È l'unica formula: in Libia si entra tutti insieme.
Ghadames, Leptis Magna e Sabratha
Dal 24 aprile al 7 maggio 2027
In Libia non si entra da turisti. Serve una lettera di invito, un visto che si ottiene solo tramite un'agenzia locale accreditata, una targa libica sulla moto e un'assicurazione libica. Serve una guida che resta con il gruppo da dogana a dogana, e la scorta della Polizia Turistica. È per questo che quasi nessuno ci va, ed è per questo che vale.
Si parte da Genova in traghetto con la propria moto, si scende a Tunisi e si attraversa la Tunisia fino a Zarzis. Poi la frontiera di Wazen e comincia la Libia: Nalut e i granai fortificati del Jebel Nafusa, due notti a Ghadames, la città di terra cruda in mezzo al Sahara.
Si torna verso la costa per Qasr Al-Haj e le case sotterranee di Gharyan, poi Tripoli, e da lì Leptis Magna e Sabratha: due fra le città romane meglio conservate del Mediterraneo, e praticamente vuote.
Valter Titotto, che ha fondato Motorizzonti, mette la Libia fra i posti più belli in cui sia stato: è uno dei suoi viaggi preferiti, e lo racconta nel suo libro.
Questo viaggio non esiste sul mercato italiano: serve un corrispondente in Libia di cui fidarsi, e ci abbiamo messo due anni a trovarlo.
Il percorso: Genova — Tunisi — Zarzis — Nalut — Ghadames — Gharyan — Tripoli — Leptis Magna — Sabratha — Zarzis — Sousse — Tunisi — Genova
Appuntamento al porto, pratiche d'imbarco, sistemazione in cabina e partenza. Si naviga la notte.
Sbarco, pratiche doganali, hotel a Tunisi e briefing sul viaggio: da qui in poi il programma è scandito dai permessi.
Si scende lungo tutta la costa tunisina fino a Zarzis: l'ultima notte prima della frontiera.
Dogana di Wazen: targhe libiche sulle moto e incontro con guida e scorta. Poi Nalut e il suo Qasr, uno dei granai fortificati più noti del Jebel Nafusa.
Si lascia la montagna e si entra nel Sahara. Ghadames è un'oasi carovaniera all'incrocio fra Libia, Algeria e Tunisia.
Giornata intera nella città vecchia, patrimonio Unesco: vicoli coperti, case di terra cruda, piazze. Nel pomeriggio dune e tramonto sul deserto.
Qasr Kabaw e Qasr Al-Haj, il granaio circolare che sembra un anfiteatro. A Gharyan le case scavate sotto il livello del terreno.
Tappa corta fino alla capitale. Nel pomeriggio la città vecchia, i souq e il lungomare.
L'arco di Settimio Severo, il foro, la basilica, il teatro, le terme: una delle città romane meglio conservate al mondo, quasi solo per voi.
Il teatro romano a tre ordini di Sabratha, poi la dogana di Ras Jedir e il rientro in Tunisia.
Si risale la costa tunisina fino a Sousse, la sua medina e il ribat sul porto.
Tappa breve e pomeriggio libero: il Bardo, oppure Sidi Bou Saïd sul mare.
Pratiche doganali e imbarco a La Goulette. Si naviga la notte.
Sbarco e fine del viaggio.
Visto, targa, assicurazione e permessi sono pronti prima della partenza, ma una frontiera in Libia resta una mezza giornata. Si entra a Wazen e si esce a Ras Jedir: in Libia non si torna mai indietro sulla stessa strada.
Quote riservate a chi si iscrive per tempo: la cifra esatta è nella brochure, che ricevi lasciandoci i tuoi contatti.
24 aprile — 7 maggio 2027 · 14 giorni / 13 notti · circa 3.000 km
Si parte insieme da Genova in traghetto, con la propria moto. È l'unica formula: in Libia si entra tutti insieme.
Compili la scheda d’iscrizione online e versi la caparra confirmatoria di 500 € a persona, con bonifico (IBAN e causale arrivano per email). Il saldo te lo chiediamo noi prima della partenza. Vai alla scheda d’iscrizione.
L’assistenza, le spese mediche e il bagaglio sono coperti nella quota (Europ Assistance, polizza n. 40774Q). La polizza annullamento è facoltativa e costa il 7% del pacchetto: la scegli nella scheda d’iscrizione.
Visto, lettera di invito, targa, assicurazione libica, permessi e scorta. Senza tutto questo in Libia non si entra.
Il nostro corrispondente di Tripoli coordina dogane, sicurezza e autorità.
Da Genova a Genova c'è qualcuno di Motorizzonti che parla la vostra lingua, per tutti i quattordici giorni.
Per tutti e senza supplemento, dalla prima all'ultima notte libica.
Interviste girate da Valter alla fine dei viaggi: sicurezza, organizzazione e avventura raccontate da chi c'era.
«Se dipendeva soltanto da noi ci saremmo persi alla prima curva tunisina. Invece abbiamo visto tutto quello che c'era da vedere.»
«Ho un gruppo di 40 motociclisti e so quanto è difficile portarne in giro 12. Qui le moto erano 24, e non si è perso nessuno.»
«Buchi una gomma: se sei da solo diventa un problema, non sai chi chiamare. Con l'assistenza e il furgone è tutta un'altra cosa, viaggi tranquillo.»
«Ho sempre viaggiato da solo, e ho dovuto ricredermi. Posti meravigliosi che forse da solo non avrei avuto il coraggio di affrontare.»
Passaporto valido; visto e lettera di invito li prepariamo noi tramite l'agenzia libica.
Propria moto con targa e assicurazione libica comprese. Percorso interamente stradale.
Ingresso a Wazen, uscita a Ras Jedir: ogni frontiera richiede circa mezza giornata.
Minimo 6 persone.
Un tour organizzato offre garanzia di qualità, organizzazione impeccabile e la possibilità di visitare luoghi che normalmente non si riescono a vedere.
Viene garantito tramite hotel selezionati (3, 4, 5 stelle), una moto di supporto, un furgone per bagagli e assistenza tecnica, e guide esperte.
La funzione principale è il trasporto dei bagagli e la fornitura di assistenza in caso di problemi tecnici o guasti alla moto.
Lasciaci nome, email e telefono: ricevi subito la brochure di Libia con programma completo, quote riservate e condizioni.
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