La Colombia del caffè, da Bogotá a Cartagena
Dal 13 al 23 marzo 2027
È un viaggio in linea, da una capitale delle Ande a una città sul mare: si parte da Bogotá, si scende a sud verso il Deserto de la Tatacoa e Popayán, si risale per Cali e per la zona del caffè e si finisce sul Caribe, a Cartagena. In mezzo ci sono Manizales, nel cuore del caffè colombiano, la Hacienda Nápoles, Guatapé e Medellín, dove si resta un giorno intero senza moto.
La moto è una KTM 890, compresa nella quota (si può viaggiare anche in due): si arriva in aereo, si ritira a Bogotá e si riconsegna a Cartagena. Una guida apre il gruppo e un furgone di appoggio lo segue sempre.
La guida parla inglese. Si parte con un minimo di 6 moto e un massimo di 12. Le tappe sono mediamente lunghe: chiedeteci se non siete sicuri del ritmo.
Il caffè si beve dove lo coltivano: la Colombia in moto è fatta di strade di montagna, di città alte e di una lunga discesa al mare.
Il percorso: Bogotá — Neiva — Popayán — Cali — Manizales — Hacienda Nápoles — Guatapé — Medellín — Giorno Libero — Medellín — Montería — Cartagena
Si arriva a Bogotá e si ritira la moto: il viaggio comincia da qui.
Si lascia Bogotá verso sud, in direzione del Deserto de la Tatacoa, e si arriva a Neiva. È una delle tappe lunghe del viaggio.
Si prosegue verso sud-ovest fino a Popayán.
Tappa breve di 138 km fino a Cali.
Si entra nell'eje cafetero, la zona del caffè colombiano, e si arriva a Manizales.
Verso Puerto Triunfo: la tappa finisce all'Hacienda Nápoles, la tenuta che fu di Pablo Escobar. 7 — 11
Da Puerto Triunfo a Guatapé, in una zona di laghi.
La tappa più corta: poche ore di strada e si arriva a Medellín.
Una giornata senza moto a Medellín.
La tappa più lunga del viaggio: si scende verso il nord del paese fino a Montería.
Ultima tappa: si arriva sul Caribe, a Cartagena, dove si riconsegna la moto.
La guida parla inglese e la moto è a noleggio. Le tappe sono lunghe e i luoghi dove si dorme ogni sera li confermiamo con il programma definitivo.
Quote riservate a chi si iscrive per tempo: la cifra esatta è nella brochure, che ricevi lasciandoci i tuoi contatti.
13 — 23 marzo 2027 · 11 giorni
Si vola a Bogotá e la moto è in Colombia. Ritiro della moto a Bogotá e riconsegna a Cartagena, con una guida che parla inglese e un furgone di appoggio. La moto è già compresa.
Compili la scheda d’iscrizione online e versi la caparra confirmatoria di 500 € a persona, con bonifico (IBAN e causale arrivano per email). Il saldo te lo chiediamo noi prima della partenza. Vai alla scheda d’iscrizione.
L’assistenza, le spese mediche e il bagaglio sono coperti nella quota (Europ Assistance, polizza n. 40774Q). La polizza annullamento è facoltativa e costa il 7% del pacchetto: la scegli nella scheda d’iscrizione.
Una guida che parla inglese apre il gruppo; con più di nove moto una seconda guida chiude la fila. Un furgone di appoggio segue sempre, per i bagagli e per chi ha bisogno di una pausa.
Hotel ottimi a 3 stelle o buoni a 4 stelle. La camera singola è sempre disponibile.
La moto è già nella quota: non si porta niente dall'Italia. La KTM 890 si può guidare anche in due.
Motorizzonti vi iscrive e resta il vostro riferimento in italiano. Nel totale c'è già l'assicurazione sanitaria e bagaglio Europ Assistance. In viaggio restano circa 50 € al giorno di pasti, circa 50 € al giorno di carburante e le spese personali. Traghetti e transfer sono compresi. C O L O M B I A · D A B O G O T Á A C A R T A G E N A 2 0 2 7 0 6
Interviste girate da Valter alla fine dei viaggi: sicurezza, organizzazione e avventura raccontate da chi c'era.
«Se dipendeva soltanto da noi ci saremmo persi alla prima curva tunisina. Invece abbiamo visto tutto quello che c'era da vedere.»
«Ho un gruppo di 40 motociclisti e so quanto è difficile portarne in giro 12. Qui le moto erano 24, e non si è perso nessuno.»
«Buchi una gomma: se sei da solo diventa un problema, non sai chi chiamare. Con l'assistenza e il furgone è tutta un'altra cosa, viaggi tranquillo.»
«Ho sempre viaggiato da solo, e ho dovuto ricredermi. Posti meravigliosi che forse da solo non avrei avuto il coraggio di affrontare.»
Il prezzo è in euro e la moto è già compresa. Per pasti, carburante e spese servono contanti o carta: le valute locali cambiano da paese a paese.
Il percorso passa da zone alte, da valli calde e dal Caribe: portate strati leggeri e una giacca antipioggia.
Abbigliamento tecnico da moto con protezioni, guanti e scarpe da moto. Il casco lo portate voi.
Un tour organizzato offre garanzia di qualità, organizzazione impeccabile e la possibilità di visitare luoghi che normalmente non si riescono a vedere.
Viene garantito tramite hotel selezionati (3, 4, 5 stelle), una moto di supporto, un furgone per bagagli e assistenza tecnica, e guide esperte.
La funzione principale è il trasporto dei bagagli e la fornitura di assistenza in caso di problemi tecnici o guasti alla moto.
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Direttore tecnico: Valter Titotto
Polizza assicurativa stipulata con Europ Assistance Italia S.p.A., polizza n. 40774Q · RC professionale Redion Italy Insurance S.p.A., polizza n. 4653053, massimale € 2.100.000, in vigore dal 24-04-2022 · Le assicurazioni
Iscrizione REA: TO – 657836
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