Road
23 ottobre — 8 novembre 2027 · 17 giorni / 16 notti
Si parte insieme da Genova. Nave con il gruppo e con la propria moto fino a Tunisi, poi l'Algeria: è il viaggio intero.
Un grande viaggio
Dal 23 ottobre all'8 novembre 2027
In Algeria non ci si capita per caso. Serve il visto, serve la guida locale, servono le pratiche fatte per tempo: per questo il paese è rimasto fuori dal turismo, e per questo le città e i paesi che attraverserete sono ancora quelli veri. È la ragione per cui questo viaggio vale.
Ottobre e novembre sono la stagione giusta per il Sahara: il caldo dell'estate è alle spalle, la luce è bassa e le giornate in moto sono lunghe e nitide. Le sere, nel deserto e sull'altopiano, sono fresche.
Si parte da Genova in traghetto con la propria moto, si scende a Tunisi, e il terzo giorno si è alla frontiera. Da lì comincia l'Algeria: El Oued e le sue cupole, Ghardaïa con le cinque cittadelle del M'zab, El Menia con la rocca e la chiesa di Padre de Foucauld, Timimoun rossa sul bordo del Grande Erg.
Poi si risale verso nord passando da Béchar e dall'altopiano di El Bayadh, si torna in Tunisia e si rientra a Tunisi da Gafsa e Kairouan. Sedici notti, quattromilacento chilometri, tutti su asfalto.
Un viaggio nel tempo che almeno una volta nella vita bisogna fare. L'Algeria è diversa dagli altri.
Il percorso: Genova — Tunisi — Tozeur — Frontiera — Touggourt — Ghardaïa — El Menia — Timimoun — El Ouata — Béchar — El Bayadh — Djelfa — El Oued — Gafsa — Tunisi — Genova
Appuntamento al porto di Genova, pratiche di imbarco, sistemazione in cabina e partenza. Si naviga la notte.
Sbarco a Tunisi e pratiche doganali, trasferimento in hotel. Qui si uniscono al gruppo i partecipanti del pacchetto Freedom.
Si scende verso sud-ovest, prima in autostrada e poi su statale, fino a Tozeur: ultima notte in Tunisia prima della frontiera.
Alla dogana verso le 7.30. Fra uscita dalla Tunisia e ingresso in Algeria ci vogliono fino a quattro o cinque ore: è così, e va messo in conto. Dall'altra parte ci aspetta la nostra guida algerina. Poi El Oued e Touggourt.
Si entra nel M'zab. Ghardaïa non è una città sola ma cinque cittadelle indipendenti: Ghardaïa la capitale, Beni Isguen la santa, Melika la regina, Bou Noura la luminosa, El Atteuf la decana.
Mattina dedicata alla visita del M'zab, poi si riprende la strada verso sud fino a El Menia, ai margini del deserto vero.
Visita della città: si sale alla rocca con il suo ksar e si vede la chiesa di Padre de Foucauld. Nel pomeriggio si punta a Timimoun, che si raggiunge verso sera.
Giornata intera a Timimoun, l'oasi rossa: gli ksour antichi, il forte francese, i palmeti sul bordo del deserto e le dune del Grande Erg Occidentale, che qui sono immense. Nessun trasferimento.
Si comincia a risalire il paese verso nord, lungo il bordo occidentale dell'erg.
Si prosegue verso nord in un paese completamente fuori dal turismo, fino a Béchar. 2 nov — 8 nov
La tappa più lunga del viaggio. Si esce dal Sahara e si sale sull'altopiano: El Bayadh è un paese bello e integro, dove l'Algeria cambia faccia.
Si continua verso est sull'altopiano fino a Djelfa.
Partenza verso le 7.30: giornata lunga per tornare a sud-est e raggiungere El Oued, la città dalle mille cupole.
Mattina di visita a El Oued e al suo souk coperto, poi la frontiera. Usciti dalla dogana algerina si saluta la guida e si rientra in Tunisia, a Gafsa.
Si risale la Tunisia su statali fino a Kairouan, quarta città santa dell'Islam, e da lì in autostrada a Tunisi.
Trasferimento al porto de La Goulette, pratiche doganali e imbarco. Qui si salutano i partecipanti del pacchetto Freedom.
Sbarco e fine del viaggio. Djelfa — El Oued (480 km) e Béchar — El Bayadh (450 km) sono le giornate lunghe. Si parte presto, si guida con calma e il furgone è sempre dietro: chi è stanco sale, la moto si carica.
Gli hotel saranno buoni, ma in alcuni luoghi ci sono solo quelli che usiamo noi: in un paese fuori dal turismo bisogna essere disposti a qualche compromesso. Lo diciamo adesso perché è giusto saperlo prima, non scoprirlo lì.
Quote riservate a chi si iscrive per tempo: la cifra esatta è nella brochure, che ricevi lasciandoci i tuoi contatti.
23 ottobre — 8 novembre 2027 · 17 giorni / 16 notti
Si parte insieme da Genova. Nave con il gruppo e con la propria moto fino a Tunisi, poi l'Algeria: è il viaggio intero.
24 ottobre — 7 novembre 2027 · 15 giorni / 14 notti
Ci si trova a Tunisi. Per chi arriva a Tunisi per conto proprio, da un altro porto: appuntamento in hotel a Tunisi il 24 ottobre, si rientra da Tunisi il 7 novembre.
Compili la scheda d’iscrizione online e versi la caparra confirmatoria di 500 € a persona, con bonifico (IBAN e causale arrivano per email). Il saldo te lo chiediamo noi prima della partenza. Vai alla scheda d’iscrizione.
L’assistenza, le spese mediche e il bagaglio sono coperti nella quota (Europ Assistance, polizza n. 40774Q). La polizza annullamento è facoltativa e costa il 7% del pacchetto: la scegli nella scheda d’iscrizione.
Visto, pratiche, guida algerina da dogana a dogana e scorta della gendarmeria: in Algeria si entra così. Ce ne occupiamo noi.
Ve le diciamo prima, non dopo. È il prezzo d'ingresso di un paese rimasto fuori dal turismo, e vale la pena pagarlo.
Al seguito per tutto il viaggio, con i bagagli, i ricambi e posto a bordo per due persone in caso di stanchezza o infortunio.
Le strade, le dogane, gli hotel e i tempi li conosciamo già: il programma è collaudato da anni.
Interviste girate da Valter alla fine dei viaggi: sicurezza, organizzazione e avventura raccontate da chi c'era.
«Se dipendeva soltanto da noi ci saremmo persi alla prima curva tunisina. Invece abbiamo visto tutto quello che c'era da vedere.»
«Ho un gruppo di 40 motociclisti e so quanto è difficile portarne in giro 12. Qui le moto erano 24, e non si è perso nessuno.»
«Buchi una gomma: se sei da solo diventa un problema, non sai chi chiamare. Con l'assistenza e il furgone è tutta un'altra cosa, viaggi tranquillo.»
«Ho sempre viaggiato da solo, e ho dovuto ricredermi. Posti meravigliosi che forse da solo non avrei avuto il coraggio di affrontare.»
Dinaro algerino in Algeria, dinaro tunisino in Tunisia. Nessuno dei due si può portare fuori dal paese: si cambia in loco e si ricambia prima di uscire.
Giornate calde ma non estive nel sud, sere e mattine fresche, notti fredde nel deserto e freddo sull'altopiano di El Bayadh. Al nord, in Tunisia, può piovere.
Tutto asfalto. Tappe lunghe e dritte, fondo generalmente buono. Attenzione agli animali sulla carreggiata e alla sabbia sulla strada dopo il vento.
Wi-fi nelle strutture. Si possono acquistare SIM locali, ma la copertura nel sud è quella che è.
Algeria e Tunisia sono un'ora indietro rispetto all'Italia finché dura l'ora legale, cioè fino al 30 ottobre; dal 31 ottobre l'ora è la stessa.
Tecnico da moto, multistrato, per sopportare mattine fresche e pomeriggi caldi. Tuta da pioggia obbligatoria.
In Algeria si paga quasi tutto in contanti. Carte accettate in alcuni hotel, non fateci conto. Cambio negli uffici delle città e alle reception.
Numero minimo per effettuare il viaggio: 10 persone. Si viaggia tutti assieme.
Un tour organizzato offre garanzia di qualità, organizzazione impeccabile e la possibilità di visitare luoghi che normalmente non si riescono a vedere.
Viene garantito tramite hotel selezionati (3, 4, 5 stelle), una moto di supporto, un furgone per bagagli e assistenza tecnica, e guide esperte.
La funzione principale è il trasporto dei bagagli e la fornitura di assistenza in caso di problemi tecnici o guasti alla moto.
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