Road
7 — 21 agosto 2027 · 15 giorni / 14 notti
Si parte e si torna a Trieste. Tutto via terra, con il gruppo: i Balcani all'andata e al ritorno, Belgrado, Skopje e Sofia, e in mezzo la Turchia.
Da Trieste a Istanbul
Dal 7 al 21 agosto 2027
Un viaggio in moto in Turchia è una gran bella esperienza per ogni viaggiatore: paesaggi emozionanti, strade infinite, un percorso inedito per veri motociclisti, buon cibo e grande ospitalità. Motorizzonti lo organizza ogni anno, in più date.
Con il pacchetto Road si parte da Trieste e si torna a Trieste tutto via terra, attraverso i Balcani: Belgrado, Skopje e, al ritorno, Sofia, tre capitali bellissime. Si entra in Turchia da Alessandropoli, in Grecia, e si scende fino a Efeso e al Mar Egeo. Poi l'interno: Pamukkale, Konya e la Cappadocia, con due notti e una giornata di visita con guida italiana. Si sale a Hattusa, capitale dell'impero ittita, poi ad Ankara e a Istanbul, con un'altra giornata con la guida.
Le distanze sono grandi e ci sono tratti autostradali e strade dritte: se si vuole vedere la Turchia non si può fare in altro modo. In cambio i luoghi sono unici e noi ci siamo, con la moto davanti e il furgone dietro.
Luoghi unici, con l'assistenza di chi viaggia in Turchia da 25 anni.
Il percorso: Trieste — Belgrado — Skopje — Alessandropoli — Pergamo — Kuşadasi — Pamukkale — Konya — Cappadocia — Hattusa — Ankara — Istanbul — Sofia — Belgrado — Trieste
Ritrovo a Trieste alle 8:00 e partenza per Belgrado, capitale della Serbia.
Da Belgrado a Skopje, capitale della Macedonia del Nord, ricca di storia e di cultura.
Verso la Grecia, fino ad Alessandropoli, dove si uniscono al gruppo i partecipanti del pacchetto Freedom. In parte in autostrada.
Si prosegue in autostrada fino in Turchia, con la notte a Pergamo.
Si scende verso sud costeggiando il Mar Egeo fino a Kuşadası, con la visita di Efeso, città ricca di storia.
Ci si dirige verso l'interno fino a Pamukkale.
Si continua il viaggio in Turchia fino a Konya.
Si arriva in Cappadocia, dove si dorme due notti per visitarla.
Giornata dedicata alla visita della Cappadocia, con una guida locale che parla italiano.
Si lascia la Cappadocia e si va verso nord fino a Hattusa, la capitale dell'impero ittita, e poi ad Ankara.
Nel pomeriggio si arriva a Istanbul, dove si dorme due notti per visitarla.
Giornata dedicata alla visita della città, con una guida locale che parla italiano.
Si lascia la Turchia e si va in Bulgaria fino a Sofia. I partecipanti del pacchetto Freedom si staccano dal gruppo.
Ancora autostrade e strade dei Balcani fino a Belgrado, in Serbia.
Arrivo a Trieste. Da Belgrado ognuno può rientrare con i propri tempi: a Trieste non è previsto il pernottamento.
Le distanze sono grandi e ci sono molte strade dritte e tratti autostradali: se si vuole vedere questo paese, non si può fare in altro modo. Le tappe più lunghe superano i 550 km. È bene saperlo prima.
Quote riservate a chi si iscrive per tempo: la cifra esatta è nella brochure, che ricevi lasciandoci i tuoi contatti.
7 — 21 agosto 2027 · 15 giorni / 14 notti
Si parte e si torna a Trieste. Tutto via terra, con il gruppo: i Balcani all'andata e al ritorno, Belgrado, Skopje e Sofia, e in mezzo la Turchia.
9 — 19 agosto 2027 · 11 giorni / 10 notti
Ci si unisce ad Alessandropoli. Per chi non vuole attraversare i Balcani: si raggiunge il gruppo in Grecia e si fa tutta la Turchia con noi, fino a Istanbul.
Compili la scheda d’iscrizione online e versi la caparra confirmatoria di 500 € a persona, con bonifico (IBAN e causale arrivano per email). Il saldo te lo chiediamo noi prima della partenza. Vai alla scheda d’iscrizione.
L’assistenza, le spese mediche e il bagaglio sono coperti nella quota (Europ Assistance, polizza n. 40774Q). La polizza annullamento è facoltativa e costa il 7% del pacchetto: la scegli nella scheda d’iscrizione.
Una guida italiana in moto davanti al gruppo, da seguire oppure no: con le tracce GPX potete fare la tappa per conto vostro e ritrovarvi la sera in hotel.
Bagagli, piccole riparazioni, recupero della moto in avaria e, se serve, due posti per chi è troppo stanco o infortunato.
Le pratiche doganali si svolgono con l'aiuto dell'organizzazione, e i documenti per le persone e per le moto arrivano in tempo utile per compilarli.
Il paese lo conosciamo da 25 anni: dove si dorme con la moto al sicuro, dove si mangia bene e come si attraversano le frontiere.
Interviste girate da Valter alla fine dei viaggi: sicurezza, organizzazione e avventura raccontate da chi c'era.
«Se dipendeva soltanto da noi ci saremmo persi alla prima curva tunisina. Invece abbiamo visto tutto quello che c'era da vedere.»
«Ho un gruppo di 40 motociclisti e so quanto è difficile portarne in giro 12. Qui le moto erano 24, e non si è perso nessuno.»
«Buchi una gomma: se sei da solo diventa un problema, non sai chi chiamare. Con l'assistenza e il furgone è tutta un'altra cosa, viaggi tranquillo.»
«Ho sempre viaggiato da solo, e ho dovuto ricredermi. Posti meravigliosi che forse da solo non avrei avuto il coraggio di affrontare.»
In Turchia si paga in lira turca; in Serbia in dinari, in Macedonia del Nord in denari, in Bulgaria in euro. Il cambio si fa negli uffici delle principali città e alla reception degli alberghi.
Agosto è caldo, a volte molto caldo, soprattutto nell'interno; in Cappadocia le mattine sono fresche. Si parte presto e si beve molto.
Tutto asfalto: autostrade e strade dritte per le grandi distanze, e strade statali in Anatolia. In alcune zone stanno rifacendo il manto.
Wi-fi in tutte le strutture in cui alloggia il gruppo; si possono acquistare SIM locali temporanee con connessione mobile veloce.
La Turchia è un'ora avanti rispetto all'Italia in agosto; Grecia e Bulgaria sono un'ora avanti, Serbia e Macedonia del Nord hanno la stessa ora.
Tecnico da moto, multistrato, che sopporti mattine fresche, caldi pomeriggi o la pioggia. La tuta da pioggia è obbligatoria.
In loco si paga soprattutto in contanti, in particolare per le piccole spese. Negli alberghi e nei ristoranti spesso accettano le carte di credito.
Un tour organizzato offre garanzia di qualità, organizzazione impeccabile e la possibilità di visitare luoghi che normalmente non si riescono a vedere.
Viene garantito tramite hotel selezionati (3, 4, 5 stelle), una moto di supporto, un furgone per bagagli e assistenza tecnica, e guide esperte.
La funzione principale è il trasporto dei bagagli e la fornitura di assistenza in caso di problemi tecnici o guasti alla moto.
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