Tutte le Highland
Dal 13 al 29 agosto 2027
Motorizzonti torna in Scozia con un viaggio che parte da casa: da Susa si risale la Francia fino a Calais, si passa la Manica in traghetto e, dalle Bianche Scogliere di Dover, si arriva a Stonehenge e poi su, verso nord.
In Scozia si va a vedere le parti più belle: da Ullapool a Thurso, da Inverness al Loch Ness, i castelli, l'isola di Skye con due notti per visitarla con calma, Edimburgo con un giorno intero in città.
Il ritorno scende in Inghilterra, passa di nuovo la Manica e riprende le belle strade francesi: Reims, la città di Giovanna d'Arco, e Annecy, sul lago, prima dei passi che riportano a Susa.
Alcune cene sono comprese e altre sono libere, così ognuno spende quanto vuole e con i tempi che desidera. Il furgone di appoggio c'è, come in tutti i nostri viaggi.
Un tour unico nel panorama italiano: da casa fino alle Highland.
Il percorso: Susa — Digione — Calais — Bristol — Glasgow — Isola di Skye — Skye — Ullapool — Thurso — Inverness — Aberdeen — Edimburgo — Leeds — Folkestone — Reims — Annecy — Susa
Ritrovo a Susa alle 8:00 e partenza per Digione, in parte in autostrada.
Si sale in Francia fino a Calais, dove si dorme. Anche oggi in parte in autostrada.
Traghetto da Calais a Folkestone, poi a Stonehenge, il sito più famoso d'Inghilterra, e infine Bristol.
Giornata di trasferimento verso nord, su veloci strade di grande comunicazione, fino a Glasgow.
Si entra in Scozia e si segue la costa ovest: paesaggi e strade bellissimi fino all'isola di Skye, dove si dorme due notti.
Giornata libera per visitare l'isola, ognuno con i propri tempi.
Sempre lungo l'oceano Atlantico, verso nord, fino a Ullapool.
Si percorre la parte nord della Scozia fino a Thurso.
Si va a vedere il Loch Ness e poi si arriva a Inverness.
Si costeggia la parte orientale della Scozia fino ad Aberdeen.
Si lascia il nord della Scozia e si arriva a Edimburgo, dove si dorme due notti.
Giornata libera per visitare la città.
Si lascia la Scozia e si rientra in Inghilterra fino a Leeds.
Si scende verso il sud dell'Inghilterra fino a Folkestone.
Si attraversa di nuovo la Manica, in traghetto o con il tunnel secondo la comodità, e in autostrada si arriva a Reims.
Si scende verso sud su belle strade francesi fino ad Annecy, sul lago, dove si dorme.
Si lasciano Annecy e il lago per altre strade molto belle, con passi di montagna, fino a Susa: qui finisce il viaggio.
Nel Regno Unito si guida a sinistra, e le prime tappe verso nord sono lunghe, fino a 590 km. Si va a un buon passo, con il gruppo e il furgone: è bene saperlo prima.
Quote riservate a chi si iscrive per tempo: la cifra esatta è nella brochure, che ricevi lasciandoci i tuoi contatti.
13 — 29 agosto 2027 · 17 giorni / 16 notti
Si parte e si torna a Susa. Ritrovo a Susa con la vostra moto e viaggio su strada fino alla Scozia e ritorno, con il gruppo, il furgone di appoggio e una moto davanti.
Compili la scheda d’iscrizione online e versi la caparra confirmatoria di 500 € a persona, con bonifico (IBAN e causale arrivano per email). Il saldo te lo chiediamo noi prima della partenza. Vai alla scheda d’iscrizione.
L’assistenza, le spese mediche e il bagaglio sono coperti nella quota (Europ Assistance, polizza n. 40774Q). La polizza annullamento è facoltativa e costa il 7% del pacchetto: la scegli nella scheda d’iscrizione.
Una guida italiana in moto davanti al gruppo, da seguire oppure no: con le tracce GPX potete fare la tappa per conto vostro e ritrovarvi la sera in hotel.
Bagagli, piccole riparazioni, recupero della moto in avaria e, se serve, due posti per chi è troppo stanco.
Le pratiche doganali le svolge l'organizzazione con voi e i documenti per le persone e per le moto arrivano in tempo utile per compilarli.
Hotel con parcheggio sicuro per la moto la notte: li scegliamo noi, da anni.
Interviste girate da Valter alla fine dei viaggi: sicurezza, organizzazione e avventura raccontate da chi c'era.
«Se dipendeva soltanto da noi ci saremmo persi alla prima curva tunisina. Invece abbiamo visto tutto quello che c'era da vedere.»
«Ho un gruppo di 40 motociclisti e so quanto è difficile portarne in giro 12. Qui le moto erano 24, e non si è perso nessuno.»
«Buchi una gomma: se sei da solo diventa un problema, non sai chi chiamare. Con l'assistenza e il furgone è tutta un'altra cosa, viaggi tranquillo.»
«Ho sempre viaggiato da solo, e ho dovuto ricredermi. Posti meravigliosi che forse da solo non avrei avuto il coraggio di affrontare.»
Sterlina britannica nel Regno Unito, euro in Francia. Il cambio si fa negli uffici delle principali città e alla reception degli alberghi.
Agosto: giornate in genere miti, ma in Scozia il tempo cambia in fretta, con vento e pioggia anche in piena estate. Si parte con il multistrato e si adatta per strada.
Tutto asfalto: autostrade in Francia e in Inghilterra, strade di montagna e costiere in Scozia.
Wi-fi in tutte le strutture in cui alloggia il gruppo; si possono acquistare SIM locali temporanee con connessione mobile veloce.
Il Regno Unito è un'ora indietro rispetto all'Italia; la Francia ha la stessa ora.
Tecnico da moto, multistrato, che sopporti mattine fresche, pomeriggi assolati o la pioggia. La tuta da pioggia è obbligatoria.
Negli alberghi e nei ristoranti si usano spesso le carte di credito; per le piccole spese conviene avere un po' di contanti.
Un tour organizzato offre garanzia di qualità, organizzazione impeccabile e la possibilità di visitare luoghi che normalmente non si riescono a vedere.
Viene garantito tramite hotel selezionati (3, 4, 5 stelle), una moto di supporto, un furgone per bagagli e assistenza tecnica, e guide esperte.
La funzione principale è il trasporto dei bagagli e la fornitura di assistenza in caso di problemi tecnici o guasti alla moto.
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Autorizzazione Tour Operator n. 1/99 del 23/12/99 Comune di Sciolze (TO)
Direttore tecnico: Valter Titotto
Polizza assicurativa stipulata con Europ Assistance Italia S.p.A., polizza n. 40774Q · RC professionale Redion Italy Insurance S.p.A., polizza n. 4653053, massimale € 2.100.000, in vigore dal 24-04-2022 · Le assicurazioni
Iscrizione REA: TO – 657836
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