Dodici giorni sull'Himalaya indiano, oltre i 5.000 metri
Dal 26 giugno al 7 luglio 2027
Un viaggio in moto nel Ladakh non è come gli altri: si guida in alto, tra cielo e roccia, con silenzi enormi in fondo a ogni curva. Per dodici giorni si attraversa il cuore dell'Himalaya indiano seguendo l'Indo, si superano passi oltre i 5.000 metri e si arriva in villaggi rimasti fuori dal tempo.
L'arrivo a Leh è dedicato all'acclimatazione: brevi uscite panoramiche, i palazzi reali e le statue di Buddha sopra la valle servono a prendere confidenza con la quota e con la moto. Poi si va verso ovest, fino alla confluenza fra Indo e Zanskar e al monastero di Lamayuru, in mezzo alla 'Moonland'.
Nella Valle Aryan si incontrano i Brokpa e si dorme in campo tendato. Al ritorno Alchi, poi verso est: il Chang-La apre la strada al lago Pangong e il doppio passo del Kaksang-La regala una delle tappe più spettacolari. Il finale è al monastero di Thiksey, alla puja dei monaci.
A 3.500 metri si comincia piano: il primo giorno a Leh serve a prendere confidenza con la quota e con la moto.
Il percorso: Delhi — Leh — Lamayuru — Valle Aryan — Alchi — Leh — Chang-La — Pangong — Kaksang-La — Leh — Delhi
Partenza dall'Italia con il volo internazionale per Delhi.
Volo per Leh a 3.500 metri, riposo per l'acclimatazione. Nel pomeriggio consegna e prima prova delle moto.
Prima uscita: il Palazzo di Stok, la grande statua di Buddha sulla valle dell'Indo, la vecchia Leh e il tramonto alla Shanti Stupa.
Lungo l'Indo fino alla confluenza con lo Zanskar, poi canyon e tornanti fino alla 'Moonland' e al monastero di Lamayuru.
Il Fotu-La a circa 4.100 metri, il Buddha rupestre di Mulbekh e la strada di frontiera fino alla Valle Aryan. Notte in campo tendato.
Giornata nei villaggi di Darchiks e Garkone, casa dei Brokpa.
I petroglifi di Domkhar e il complesso monastico di Alchi, poi il rientro a Leh.
Si sale al Chang-La, 5.360 metri, e si scende lungo il lago Pangong fino a Merak.
Il doppio passo del Kaksang-La, circa 5.400 metri, e le sorgenti calde di Chumathang.
Sveglia presto per la puja mattutina nel monastero di Thiksey, poi pomeriggio libero.
Volo per Delhi e giro della città con guida. Notte in hotel.
Volo di rientro in Italia.
Si guida fra i 3.500 e i 5.400 metri, su moto a noleggio e strade d'alta quota. Il programma è adatto a tutti, ma la quota decide più delle curve: il primo giorno a Leh si respira e basta.
Quote riservate a chi si iscrive per tempo: la cifra esatta è nella brochure, che ricevi lasciandoci i tuoi contatti.
26 giugno — 7 luglio 2027 · 12 giorni / 11 notti · circa 1.000 km
Si vola a Delhi e poi a Leh e si trova una Royal Enfield Himalayan 411 o 450 a noleggio, con benzina e olio compresi per tutto il tour. Gruppo piccolo: da 4 a 12 moto.
Compili la scheda d’iscrizione online e versi la caparra confirmatoria di 500 € a persona, con bonifico (IBAN e causale arrivano per email). Il saldo te lo chiediamo noi prima della partenza. Vai alla scheda d’iscrizione.
L’assistenza, le spese mediche e il bagaglio sono coperti nella quota (Europ Assistance, polizza n. 40774Q). La polizza annullamento è facoltativa e costa il 7% del pacchetto: la scegli nella scheda d’iscrizione.
Royal Enfield Himalayan a noleggio, con benzina e olio compresi per tutto il tour: a Leh la si ritira e si parte.
Permessi per la Valle Aryan e il Pangong, tasse ambientali e di campeggio sono nella quota.
Una guida in moto alla testa del gruppo, un assistente sul mezzo di appoggio e un marshall locale per nove giorni.
Furgone con officina e assistente tecnico: porta i bagagli, ripara sul posto e ha posto per chi è stanco.
Interviste girate da Valter alla fine dei viaggi: sicurezza, organizzazione e avventura raccontate da chi c'era.
«Se dipendeva soltanto da noi ci saremmo persi alla prima curva tunisina. Invece abbiamo visto tutto quello che c'era da vedere.»
«Ho un gruppo di 40 motociclisti e so quanto è difficile portarne in giro 12. Qui le moto erano 24, e non si è perso nessuno.»
«Buchi una gomma: se sei da solo diventa un problema, non sai chi chiamare. Con l'assistenza e il furgone è tutta un'altra cosa, viaggi tranquillo.»
«Ho sempre viaggiato da solo, e ho dovuto ricredermi. Posti meravigliosi che forse da solo non avrei avuto il coraggio di affrontare.»
Passaporto e patente internazionale, obbligatoria. Il visto per l'India è a carico del partecipante.
Italia — Delhi, Delhi — Leh e ritorno da prenotare per conto proprio: nella quota ci sono i transfer.
Royal Enfield Himalayan 411 e 450 a noleggio. Assicurazione della moto e cauzione non comprese.
Inner Line Permits per la Valle Aryan e il Pangong compresi, con le tasse locali.
Il marshall e la guida di Delhi parlano inglese; davanti al gruppo c'è l'accompagnatore Motorizzonti.
Un tour organizzato offre garanzia di qualità, organizzazione impeccabile e la possibilità di visitare luoghi che normalmente non si riescono a vedere.
Viene garantito tramite hotel selezionati (3, 4, 5 stelle), una moto di supporto, un furgone per bagagli e assistenza tecnica, e guide esperte.
La funzione principale è il trasporto dei bagagli e la fornitura di assistenza in caso di problemi tecnici o guasti alla moto.
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